Tekstit

Näytetään blogitekstit, joiden ajankohta on tammikuu, 2017.

Matkustajalaiva Grace ja tuulivoima

Kuva
Kirjoittelin aiemmin, että matkustajalaiva Viking Grace noin teoriassa voisi tuottaa polttoaineensa tuulivoimalla (ks). Kulmakarvani kohosivat huomattavasti kun Viking Line uutisoi laivan alkavan kulkea osittain tuulivoimalla (HS). Tarkemmin laskematta veikkaisin että mainittu tuuliturbiini säästää polttoainetta promillen tai pari, mutta jutussa sanotaan:
"NORSEPOWERIN mukaan hyvissä tuuliolosuhteissa ja laajamittaisesti käytettynä yhtiön teknologia voi vähentää laivan vuotuista polttoainekulutusta jopa viidenneksellä." (HS)
Kuva (HS)
Oman aiemman laskuni mukaan (ks) Grace tarvitsisi työntövoimaan noin 14 kappaletta 3 MW tuulivoimaloita mikäli sähkö johdettaisiin suoraan laivan sähkömoottoriin. Näiden voimaloiden pyyhkäisypinta-ala olisi yli 14 hehtaaria eli 140 000 neliömetriä (ks).

Gracen asennettavan pystymallisen tuuliturbiinin pinta-ala on alle 100 neliömetriä. Karkeasti pinta-ala vastaa 0,07% vaaditusta vuosittaista energiakulutusta ajatellen eli pyöritään jossain tuha…

Hallituksen väylähanke

Kuva
Helsingin sanomissa on kiinnostava kirjoitus ministeri Bernerin ajamasta väylähankkeesta (HS 6.1.2017). Mikäli suuri hanke toteutetaan, tapa kerätä liikenteen veroluonteisia maksuja muutettaisiin varsin perusteellisesti. Jokaista ajoneuvoa seurattaisiin jonkinlaisella satellittipaikantimella ja valtion melko suorien verojen sijaan mukana maksujen kerääjinä olisi yksityisiä yrityksiä.

Hanketta on perusteltu sillä, että kyky investoida väyliin voisi kaksin- tai kolminkertaistua nykyisestä (HS 24.12.2016). Samaan aikaan sosiaalisessa mediassa kiertää seuraava kuvakaappaus:


Numerot vaikuttavat olevan kokoluokaltaan oikeita (VM). Valtio siis kerää liikenteestä veroluonteisina maksuina moninkertaisen määrän rahaa verrattuna siihen mitä investoidaan takaisin väyliin.

Jos väyliin halutaan investoida lisää, se ei vaadi maksujärjestelmän uudistamista.


Autovero (VM): Ajoneuvovero (VM): Energiaverot (VM):

.